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舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

材料級配的不合理

　　由于施工過程中施工單位偷工減料，在其施工過程中所選用的材料不能嚴格按照級配要求，造成面板的彎曲應力不能滿足設計要求，施工過程中容易產(chǎn)生裂縫。鑒于農(nóng)村公路經(jīng)費有限，導致施工方在填路過程中用采砂礫石替代碎石進行施工，而在施工過程中材料不符合導致相關級配難以滿足要求而造成后期施工質量不能符合要求。除此以外，農(nóng)村公路設計等級低，材料選擇隨意，導致施工中把關不嚴，材料性能難以滿足設計要求，導致農(nóng)村公路耐久性不足。

施工方面的原因

　　在施工時可能會有路基填土厚度不一致，壓實度達不到設計標準，路基沉陷，造成早期水泥混凝土板斷裂；路面基層灰劑量不夠，養(yǎng)生不到位，局部離析，7d無側限抗壓不合格，即使水泥混凝土路面強度再高，在行車動載的反復抽吸作用下發(fā)生斷裂也在情理之中。由于基層施工時標高沒控制好，再加上基層平整度又差，造成水泥混凝土路面厚度不足或薄厚不均；施工時水灰比偏大，坍落度較大，泌水、離析等現(xiàn)象都會對混凝土板面的抗彎拉強度大打折扣。

破碎機的安裝應在專業(yè)人員的指導下安裝和調試

　　環(huán)負載：破碎機的工作過程在閉環(huán)中進行。 增加排放口并增加循環(huán)中的負荷，石材的顆粒形狀將變得更好。 在整個過程中，由于循環(huán)載荷的增加，系統(tǒng)中每個裝置的磨損增加，但是當調節(jié)排出口時，主破碎馬達的負荷可以減小，并且成品的顆粒形狀 產(chǎn)品變好了。 因此，在生產(chǎn)中，循環(huán)載荷的調整非常重要。